Higer presenta cuatro modelos en Madrid y marca un nuevo hito en el mercado europeo
El 22 de septiembre, hora local, se inauguró con gran brillantez la Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA 2026) en el recinto ferial de IFEMA Madrid. Consolidada como el evento más influyente de la industria del autobús en el sur de Europa, esta edición de la FIAA reúne a más de 100 fabricantes de vehículos y empresas de la cadena de suministro a nivel mundial, abarcando toda la cadena de valor de la industria, desde la fabricación de vehículos y las tecnologías de movilidad eléctrica hasta los servicios de movilidad digital. Higer Bus presentó oficialmente cuatro productos: los modelos V13 y Azure 9, junto con el autobús interurbano 100 % eléctrico FENCER f6 y el chasis de autobús 100 % eléctrico f1.
El día de la inauguración, Higer, como representante de la industria de autobuses de China, celebró una destacada rueda de prensa. Li Zhi, ingeniero jefe de la serie V de Higer, y Xiao Hailang, ingeniero jefe de FENCER de Higer, subieron al escenario sucesivamente para explicar en detalle los conceptos de diseño y las innovaciones técnicas de cada serie de productos. Por su parte, Bruno, director de Desarrollo de Negocio de REMO, socio español especializado en vehículos eléctricos, afirmó que la alianza entre REMO y Higer ha superado el modelo tradicional de colaboración entre fabricante y distribuidor. El objetivo de ambas partes es convertirse en el interlocutor que acompañe a los operadores durante toda su transición hacia la electrificación, impulsando conjuntamente servicios que abarcan desde el análisis previo de las necesidades operativas, el desarrollo y la fabricación de vehículos personalizados, y la construcción de infraestructura de recarga, hasta los componentes de movilidad eléctrica y el servicio posventa. Todo ello, combinado con las condiciones reales de los operadores, como las rutas, la capacidad de transporte y la autonomía, permite crear una solución integral adaptada a la movilidad ecológica. El evento contó con la presencia de más de 100 medios de comunicación y clientes del sector procedentes de toda Europa, creando un ambiente dinámico y convirtiéndose en uno de los grandes atractivos de la jornada inaugural.
En el stand de Higer, el nuevo autocar insignia de la serie V, el V13, fue el indiscutible protagonista, atrayendo a un flujo constante de visitantes. Durante la rueda de prensa, Li Zhi, ingeniero jefe de la serie V, explicó a los asistentes el concepto central del V13: "Una buena experiencia es un buen diseño": la zona de conducción está centrada en el conductor, con un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil flotante que ponen la información clave a la vista. Además, el sistema de entretenimiento y la climatización se pueden controlar mediante un simple comando de voz. La iluminación LED integral, combinada con el diseño ligero del vehículo, permite al V13 ofrecer una gran capacidad de transporte junto con un bajo consumo de combustible. Orientado a los sectores del transporte de pasajeros de larga distancia y el turismo, el V13 ofrece un rendimiento dinámico y adaptable. Sus 13,15 metros de longitud y 3,85 metros de altura exterior proporcionan un habitáculo espacioso. Las dos filas de asientos junto al pasillo pueden desplazarse lateralmente, lo que, sumado a un compartimento de equipaje de más de 10 metros cúbicos, garantiza tanto el confort en trayectos largos como una excelente capacidad de carga. La atención al detalle refleja su excelencia artesanal: el ruido operativo del vehículo es 2 decibelios inferior a la norma europea. Las alfombras de alta calidad, la iluminación ambiental de color ámbar, las cortinas desplegables tipo tren de alta velocidad y los asientos ergonómicos elevan la calidad del viaje. Cada asiento viene equipado de serie con reposacabezas, reposapiés y pantalla táctil de entretenimiento, permitiendo a los pasajeros disfrutar de contenidos audiovisuales durante el trayecto. Asimismo, el elevador para sillas de ruedas puede instalarse sobre el paso de rueda delantero, y los asientos de la zona para sillas de ruedas son fácilmente desmontables, combinando así la accesibilidad con la flexibilidad operativa.
Otro modelo que acaparó gran atención fue el Azure 9, desarrollado a medida para el mercado europeo. Este autobús urbano de piso bajo 100 % eléctrico, de 9 metros de longitud, está equipado con baterías de tracción de una marca líder internacional, alcanzando una capacidad de 268,7 kWh. Su diseño ligero, junto con la suspensión independiente delantera y el sistema ECAS con funciones de elevación y arrodillamiento lateral, le permite circular con total soltura por las estrechas calles de los cascos históricos europeos. Cabe destacar que el Azure 9 incorpora un bus CAN integral y el sistema T-BOX, lo que permite a los clientes monitorizar en tiempo real el estado de salud del vehículo a través de una plataforma en la nube. Los componentes clave son de marcas europeas reconocidas, y tanto la configuración de hardware como la lógica de software han sido "hechas a medida" para los operadores europeos. Actualmente, este modelo ya está en funcionamiento en varios países de Europa, como Italia, Luxemburgo, Bélgica e Islandia.
Si bien el V13 y el Azure 9 demuestran la capacidad de Higer en la fabricación de vehículos completos, la serie FENCER exhibe la sólida base tecnológica de la marca en el concepto de "vehículo completo + chasis". Durante la rueda de prensa, Xiao Hailang, ingeniero jefe de FENCER, presentó la gama de productos de esta submarca premium de cero emisiones. Apoyándose en un chasis de alta integración de desarrollo propio, FENCER trae a esta feria dos obras maestras: el autobús interurbano 100 % eléctrico f6 y el chasis de autobús urbano 100 % eléctrico f1. El f6, diseñado específicamente para el transporte interurbano, cuenta con funciones de precalentamiento y preenfriamiento durante la recarga. Su sistema de alta tensión altamente integrado reduce significativamente los costes de mantenimiento y maximiza el espacio para pasajeros y conductores, garantizando la seguridad vial mediante los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Por su parte, el f1 integra a la perfección el chasis, el sistema de propulsión y el sistema ADAS, soportando carga rápida de alta potencia de hasta 360 kW. Sus componentes de alta tensión "5/6 en 1" de desarrollo propio ofrecen un bajo consumo y un rendimiento estable y fiable, adaptándose con flexibilidad a las diversas necesidades de los autobuses urbanos y proporcionando una "base" de alta calidad para la electrificación del transporte público en las ciudades europeas. En la zona de exposición de chasis, numerosos asistentes con perfil técnico mostraron un gran interés por esta "tecnología invisible", examinando detenidamente la estructura integrada e intercambiando opiniones sobre los detalles de su aplicación.
Actualmente, los productos de Higer Bus están presentes en más de 30 países y regiones de Europa. Los modelos de movilidad eléctrica representan más del 80 % del total, consolidando el ADN ecológico de la marca en el mercado europeo. Desde los viajes turísticos de alta gama hasta los autobuses urbanos de cero emisiones, pasando por vehículos completos y plataformas de chasis altamente adaptables, Higer Bus ofrece una gama de productos que cubre múltiples escenarios operativos, escribiendo un nuevo capítulo en el desarrollo de alta calidad de los autobuses chinos en Europa. Este debut no es un punto de llegada, sino un nuevo punto de partida para que Higer profundice su presencia en Europa y dialogue con el mundo, respondiendo a las expectativas del mercado con tecnología ecológica y ganándose la confianza a largo plazo mediante servicios de máxima calidad. Hacia donde giran sus ruedas, se traza el camino hacia un futuro sostenible. La historia de la fabricación inteligente de China resuena en cada vez más ciudades con cada viaje que emprende Higer.